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一名地勤人员立于停机位正前方,手握旗帜,打出特殊旗语,示意可以滑出。
“我们走了。”
戴着金头盔的霸王,提醒一声,目光正视前方,左手上推节流阀,向前压杆。
此行,直奔川省彭城。
下一秒,伴随着炙热的高温气流,满载燃油重达十数吨的歼-10S战斗机,犹如出鞘利剑,缓缓滑出棚式停机位,驶向滑行道。
安全区域之外,组长胡军和机械员小王等地勤人员,默默举起右手,向起飞的歼-10S和周海,致以军礼。
周海见到这一幕,举起右手,还以离别的军礼。
银白色歼-10S战斗机穿越滑行道,待获取机场塔台林英给予的起飞许可,转入笔直修长的主跑道,加速滑行,涡扇引擎加大至中间推力状态。
可动鸭翼调整至相应角度,襟副翼气动舵面发挥效果,采用翼身融合技术的三角主翼面,随着空气加速流动,逐渐产生气动效率。
100米!
200米!
300米!
高速滑行三百三十米距离之后,处于空载状态的歼-10S,在前缘中距耦合鸭翼作用之下,达到起飞临界速度,拥有高翼载荷的三角主翼面提供起飞升力数值。
圆锥状机头微微上仰,修长似如长剑般的机身,脱离地面的束缚,直刺远方初升的朝阳。
重达十数吨的机体,能够在短短330米距离起飞,达到短距起飞条件要求,与歼-10标志性的鸭翼气动布局有着重要关系。
正常起飞之后,经过短暂加速的整架歼-10S调转方向,对准西南,抬头爬升,直直朝向头顶清明的天空。
下方,整座石城飞院和繁华的石城渐渐缩小。
别了,109号大老婆。
别了,杨教员。
别了,三位战友。
别了,石城飞院。
远方,升起的初阳放出一缕缕晨光,笼罩高速爬升的歼-10S,玻璃座舱表面和光滑的金头盔,反射和煦而充满朝气的阳光。
霸王身穿抗荷服,轻松抵御高速运动之中产生的飞行过载,握着操纵杆,询问道:“身体怎么样?有问题没。”
“没有。”
感受到绝佳飞行体验感的周海,摇了摇头。
“了解过歼-10S没?”霸王透过玻璃座舱,望着头顶愈发逼近的苍穹,正色道。
周海沉吟一番,想起关于歼-10S的基础性能介绍,以及特训期间在衢州基地接触过的后勤保障维护知识,回应道:“歼-10S为双座版,基础性能与歼-10A一致,即可以担任教练任务,也可以充当对地攻击。”
“想飞吗?”霸王说道。
“想,不过这可以吗?”
周海心中一动,顿时来了兴趣,没有一丁点犹豫,直接回答。
看样子,似乎还能亲自操作歼-10S?
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