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第74章别了,杭城
汽车行业是典型的资本、技术、人才密集型产业,规模效益大、产业关联性强,具备超高的经济带动力。
上个世纪,阿美瑞卡、立本经济的高速发展期,跟汽车行业的崛起,息息相关。
福特、通用、克莱斯勒、本田、丰田、日产,全是经济高速增长期的主力企业之一。
汽车工业也是全球公认的国民经济支柱产业。
所以。
华夏才会大力发展新能源产业。
不是传统车企发展不起,而是新赛道更有性价比。
大家同处一个新跑道,身位差距不大,谁的支持力度大,谁就跑得更快。
起初。
欧美没把新能源当回事。
毕竟,电车的优缺点都很明显。
尤其是那些油价非常便宜的地方,根本没有换车的动力。
放眼全球,油车才是主力军。
依照技术发展的定律,以及产业升级时间,传统油车至少还能躺赚二三十年。
让华国先跑,那也没关系。
他们还有特斯拉。
有一就有二。
都是盟友,想要摸着特斯拉过河,没那么难。
以他们在传统油车领域的技术积累,只要电池能更上,还玩不转电车?
随便出口,凭借品牌知名度,不是随便卖?
然而。
超级电池出现的那一刻。
大众、丰田、通用、福特、特斯拉,不论是传统车企,还是新能源企业,全慌了。
安全又稳定,外加一千多公里的续航。
他们该如此应对?
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