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第四百二十三章 车同轨（第2页）

所以五代十国后的君王们从没忘记过一统天下。

但中国实在太大了。

封建时代，中央朝堂对地方政权的掌控力度太低，加上时代生产力导致百姓生活水平低，一旦出现灾荒年份，就容易有流民造反。

而中国又有太多的人才。

别的不说，仅是东汉末年出的那一批枭雄，哪一个不是开国太祖之姿？

人才太多，谁也打不过谁，就容易出现长期分裂。

这就造出了“天下大势，合久必分”。

但又有始皇帝的车同轨书同文，所以又有“分久必合”。

扯远了。

朱见济从背后的书架上拿出一本十六开的册子来，递给陈循，“这是孤关于医疗改革做的策划书，虽然孤已经思考多年，但一个人的思绪终究不能尽善完美，可能也有纰漏，到时候由从太医院抽调的专业人士来进行查漏补缺。”

陈循接过之后，没急着翻开，问道：“殿下，如果要在全国所有州县建立医院，需要的资金和人才，只怕短期内没法做到。”

朱见济嗯了声，“孤知道，策划书中有。”

想了想，“孤就简单说说，两位卿家看看是否可行，又或是应该如何施行，再者是看看有没有需要修改的地方。”

陈循和陆瑜立即道：“臣洗耳恭听。”

朱见济道：“孤是这么想的，首先，可以在布政使司衙门所在飞府修建大医院，保障一府之地。毕竟官道修建不会再拖延了，必须落实到位，尤其明年去接收安南后，就能获得大量的人工，到时候哪怕用安南的人命去填，也要在数年之内，把大明的四纵四横八条官道修建起来，同时各州县互相勾连形成蛛网交通，这是道路改革，之后为了适应道路和物资需要，孤还会让工部的工科院研发一种新式的交通工具，可以一次性搭载上千人，从广西到京畿，只需要耗费三日时间的那种日行千里的神器。”

其实就是火车。

但这个操作其实很难，因为铁路不好修，而且更耗费钱——

等等！

朱见济猛然想起什么。

车同轨？！

既然要修官道，为何不一次性到位，把官道、铁路综合起来，修出既可以让马车奔跑又可以让火车驰骋的道路？

立即对门口的张让道：“去，去工部宣召杭敏，另，将道路交通司的所有高层官员宣召过来，并将负责黑京路项目的负责人、技术专家宣召到文华殿外侯见！”

趁黑广路才刚动工，迅速修改方案。

修建水泥官道的同时，把铁轨也铺上去！