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第234章 前往钢铁萝卜矿场的路途（第4页）

“这整挺好，钢铁萝卜矿场的事情结束之后，再去买几个吃。”

这时，罗德岛干员马卡欧开口了：

“兰柯佩尔先生，这个炸帕康……其实罗德岛食堂也有的，但是吃的人挺少的，基本都是雷姆必拓的本地人……”

“毕竟……大多数干员和伙伴们还没习惯吃虫子……不过有几个萨弗拉倒是那边的常客……”

随后他也拿出两份炸帕康，一份递给了菲卡，一份放在中控台中央的储物格里，这是留给他自己等下吃的。

虽说他要开车，但是这辆荒地履带车配备了极其先进的智能驾驶辅助系统，所以驾驶员偶尔也能解放出一只手来，做些喝口水或者吃些东西什么的动作。

兰柯佩尔点了点头，对马卡欧说道：

“这辆车……开起来很复杂吗？”

马卡欧立刻回答道：

“不复杂，说到这里，也正好教教您。”

“毕竟这辆车后面都全权交给你们去使用了，在荒野上这姑娘可是一把好剃刀，不管是什么恶劣地形都能跟热刀切黄油一样犁过去。”

随后，马卡欧先将一部分驾驶委托给了隼·27的智能驾驶系统，拿起一旁的炸帕康啃了一口，开始和兰柯佩尔以及菲卡介绍起来。

“这便是中控台，从上到下，依次是点火开关，档位调节，驾驶模式的选择，道路领航系统的标定和多功能旋钮……”

“这边是前面防尘玻璃的喷水清洗开关……左侧是音响系统的一系列音量和定时的调节，履带差速锁在它的下面的按键上……”

“然后我来给您介绍一下，最重要的中控屏上的一系列智能系统的交互功能……这个学会了那基本上其他的就都很好办了……”

……

兰柯佩尔边听边学，和自己前世开的车有不小区别，但是毕竟还是车子，用来驾驶用来开的，其原理没有太大的变化。

于是，在司机马卡欧的教导下兰柯佩尔过了十几二十分钟也基本把这辆荒地履带车的运行机制给摸透了。

实际上……的确不难，大多都有智能系统辅助驾驶来帮忙，哥伦比亚的车机系统通常都是以高科技解放驾驶员的双手为主旨。

马卡欧还说，要是哥伦比亚再往前发展个十几年，指不定以后司机这个职业都会绝种，纯粹变成智能化的无人驾驶了。

……

就这样，兰柯佩尔，菲卡和罗德岛的司机马卡欧三人就乘着荒地履带车，向着钢铁萝卜矿场的方向，一路前进。