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第567章 吃瓜看热闹（第7页）

李学武没必要在京城二汽的职工面前装什么哔，所以一直保持着谦虚的态度。

二汽的人不会在心里骂古力同，这是他们的领导，但会把火撒红星厂身上。

所以招人恨的事不要做。

“如果按照科研投资对比经济收益，其实我们厂现在是亏损的。”

他介绍道：“目前我们厂的汽车研究所也好，食品研究所也罢，都还在路上。”

“这个过程要持续多久，我们都不知道，只能是赌博似的，不断往里面扔钱。”

“我们就算是想扔，还没有地方可扔呢——”

古力同有些感慨地说了一句，抬步踏上了鸿途汽车。

在李学武不是很专业的介绍下，他已经体会到厂里工程师的心态了。

这特么怎么比，心态崩了啊。

我们还在搞客车基础研究，你们现在已经搞上高级考察车了。

虽然很小众，但这种车在未来绝对不愁卖，又不是上线生产。

无论是哪个单位订购，都会对这种车提出改装要求。

所以最简单的，也是最合适的，就是生产外壳。

不加任何软装的那种，带到改装厂来，按照模块化进行组装装修。

就像京城最近很流行的一种组装家具，各种拼接模块，一股脑地拉回家，一把锤子，一把螺丝刀，谁都能当木匠。

谁知道呢，反正这种家具就火爆了起来，比整装家具还要热卖。

桌椅板凳，书桌衣柜，床铺联三，只要家里用的木质家具，都能买得到。

而且尺寸也比较多样，按照区间有不同的样式可供选择。

其实大家都知道，自己组装的这种家具并没有老木匠打的那种卯榫结构结实。

但谁让这玩意便宜呢，而且方便运输，一辆三轮车就都能拉家来。

而且亲自动手的体验，让很多当家做主的男人在整装和分装家具之间做出了选择。

虽然有传闻说，这些家具是茶淀劳改农场出的东西。

可是家具就是家具，跟在哪出的没关系。

劳改农场造的家具你不用，种的西瓜你吃不吃啊？

汽车也是一样的，外壳统一做好，选什么座椅和工具，到时候按步骤组装就是了。

当然了，汽车跟家具还是两码事，无论是改装还是组装，都得专业人员来。

不然准闹出鞋带攒汽车的笑话来。

“宏运什么时候能下线？”

古力同看着李学武问道：“我听说鸿海的项目就是基于这台车开始的？”

“确实是这样的，咱们所在的这台车其实是鸿海版本的定制版。”