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水滴形座舱内由一台全景多功能显示器构成主体,两侧分别是座舱金属把手,中心区域为操纵杆,周边各自分布着相应的开关按钮。
整台座舱内部干净整洁,透出一股科幻且先进的气息。
第12号蜻蜓无人机拍完水滴形座舱内部细节,旋即飞到这架左右机翼印有海军航空兵标志图案的F-35C‘闪电’机身末端,纵向正对前方由一片片锯齿状调节片构成的发动机尾喷口,将喷管内部外围细节尽数纳入眼底。
“乖乖,真没想到华盛敦航母的地勤人员居然没用屏蔽装置封存F-135引擎喷管,F-135三元轴对称矢量喷管处理细节和工艺,明显要比WS-10C轴对称矢量喷管高许多,不过这也是正常的,毕竟普惠生产,黎明航发暂时还比不过,咦……等等,这个内部构造设计,似乎是普惠发动机红外信号降低设计!”
周海透过战术平板屏幕,如同身临其境般,仔细观看F-135矢量涡扇引擎尾喷口细节,对于每一片高精度锯齿状调节片和内部环节观察过程细致入微,没有遗漏任何地方,而后从外向内,一点一点。
待看到喷管内部独特结构之后,整个人顿时眼前一亮。
F-135三元轴对称矢量喷管内部,呈螺旋万花筒状,光滑而洁净,看不出任何瑕疵,一道内埋式金属管道位于喷管同轴下方,连接发动机外板,形成一个巧妙而独特的结构。
看到这一幕,周海双眼放光,显得有些激动,如获珍宝般立马点击战术平板的1号高清视频图像,进行标记,重点提示。
这是普惠公司引以为傲的发动机红外信号处理技术!
乖乖,周海没想到这次侦察行动,除开情报领域的收获,竟然还有技术领域的重量级成果。
惊喜!
绝对的惊喜!
要知道,航空发动机尾喷口结构和设计,一向属于各家航发公司的看家手段,绝对保密的绝密级核心部位,采用严格措施,禁止泄露。
即便,无比骄傲和自信的美国,亦不例外。
对于自家普惠研制生产的F-135,美国空军和美国海军在宣传整款矢量涡扇引擎之时,从未真正意义上拍摄过内部喷管的正对照片。
侧面照,倾斜照,垂直向下照,机腹照,无论是任何角度的照片,皆未涉及过内部喷管的细节。
并且,在F-35‘闪电’系列日常使用中,一旦执行完成飞行任务,地勤人员待引擎冷却之后,会立即使用喷管遮挡装置将引擎喷口封存,等待下一次任务取下,避免泄露内部细节。
因为无它,不能把看家手段泄露出去!
普惠在F-135这款矢量涡扇引擎投入的心血太多,尤其是创新开发的发动机红外信号处理技术,更是重中之重。
一旦泄露,后果不堪设想。
F-135大推力矢量涡扇引擎,人类文明最美工业之花,全世界范围内处于正式服役状态之中推重比最高的矢量涡扇引擎,凝聚普惠公司和前苏联的尖端航空技术,乃是F-35‘闪电’各款机型的心脏。
发动机推重比高达11.7,中间推力为13吨,最大加力推力状态高达19.5吨!
普惠公司公布的这组简单基础性能参数,不仅侧面表明这款涡扇引擎有多么的强大,还正面告诉世界范围内的所有航发公司——你们,做不到。
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