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第2201章 陪杨总画画（第4页）

别看他五十多岁了，可在杨小涛面前，就跟个小学生见老师似的，背在后面的手指头绞在一起，脸色格外紧张。

“杨总，我还是觉得，这个四十五度的后掠角还是很太大了，正常战斗机的机翼虽然只是在20到60度之间，但大部分都是在30-40左右，这样大的后掠角，会影响飞机的稳定性。”

吴喆发表自己的意见，不明白杨小涛为什么坚持这么大的后掠角。

听到吴喆这样说，杨小涛并没有给出准确答案，只是看着王力给出来的设计图。

这款设计图是按照他的要求来的，当然他给出来的要求只有几个，就像这后掠角要有45度，这下反角要有6度，至于其他的就按照大体数据来。

当然，这种事情，是由专业的小组来完成。

就像这机翼的设计，就有专门的小组，组长就是眼前的王力。

坐回原处，然后轻轻咳嗽一声，这才看向王力。

“王工，你说说。”

王力一看杨小涛询问自己，心里有点慌。

“这个。杨总，吴主任，这个，我觉得，这种设计要从全局来看，如果单纯的说这个角度不行，那个角度不合适，都有些片面...”

王力叭叭的说了一大堆，结果就是没一句肯定的，也就是，双方谁都不得罪。

论起来，还是偏向杨小涛的，因为这事，就是杨小涛的主意。

他们这个专项组，说白了就是按照杨小涛的要求来干活。

就像现在做的这个机翼，现在做的是四十五度角，后面还有四十四度，四十三度，一直到四十度。

而这只是开始，后面还有下反角的要求，这里面就有三度，四度，一直到七度。

然而这只是开胃菜。

杨小涛说了，四十五度的后掠角，要配上各种下反角。

也就是说，每个角度的后掠角都要有不同度数要求的下反角。

这，这不是设计的问题，这是个数学题好吧。

可他们能咋办？

先前王旭山就隐晦的说过，这样搞不行，得一边设计一边计算，然后再根据实际情况反馈修改。

这次是飞机设计的主流方式。

国内外都是这样做的。

可他们呢，咳咳。

王力听到杨小涛的要求后，就感觉，感觉在陪杨总画画。

甚至这不是他一个人的感觉，所有专项组的人都是这样想的。

但，他们不敢说。