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第一千零八十七章 小队行动（第1页）

第1090章小队行动

波音787算得上是波音公司最具雄心的一架新机型，在787这个名字之前它还有一个广为人知的旧名字：Dreamliner（梦想客机），造价昂贵，采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。

787是在09年的时候推出，直到今天才尝试着开始首批交付，所以出现在候机厅外停机坪上的这一架蔚蓝涂层的客机从内部引擎结构再到外表的漆面都几乎是崭新的，基本不用担心引擎老化，零件脱落等问题。

等待着承载林年等人前往中国的是波音787-10，这个型号在787系列中也是机身长度最长的一款，可容纳330位乘客完成超过公里的长途旅程，长耐久和长滞空势必对油量消耗有很大的考验，所以787系列在减轻机重方面上下了功夫。

“787的机身和机翼材料都是波音公司研发的全新的复合材料，有更轻，更坚固的特点，取代了现在飞机常用的铝合金。这款复合材料的具体构成是商业机密不太好查阅到，但就波音公司公布的特点来看，它比起常态的铝合金更奈腐蚀和生锈，正常情况下用个50到80年都不会有什么问题。”维乐娃说着的同时站住了脚步，右手正了正头顶上印着美联航标志的帽子，抬头看向了眼前头顶上波音787那巨大的白色引擎。

“苏晓樯说在那个‘噩梦’里，她所经历的那场空难最开始的意外就是发生在这里。”同样戴着地勤帽子的楚子航抬头盯着这个右机翼下的引擎说，“正常的飞机引擎失火后会发生爆炸吗？”

“据我所知是不会的，但光是引擎失火对于飞机来说就已经算是很大的麻烦了。”维乐娃把身上有些过于宽松不合身的亮黄色地勤夹克的拉链式的前襟给用力拉紧了些，制止停机坪上那些无时无刻都想要往她领口里钻的扰人大风。

“根据后勤部那边发来的787的构造图看，我们所乘坐的这台787-10每台发动机上都带着2个发电机，分别用于供电雷达，机翼除冰，机舱加压等等功能。一般来说只是毁掉了一侧的引擎不会立刻导致飞机失事，经验丰富的机长就算只有一个引擎也能带着乘客安全着陆。”楚子航在手中的PAD上滑动观察着一张客机的透视图。

“这辆客机算是波音公司最先进的民用客机了，前半年的试飞都没有出过什么太大的乱子，顶多就是出现过一些小毛病，比如驾驶舱挡风玻璃开裂，电池电路起火，燃料泄露，刹车装置故障什么的...”维乐娃压着帽檐，围绕着这架引擎转了两圈，欣赏了一下那锯齿状的引擎后边，以及据说是从老鹰那儿获得灵感的U型尾翘的机翼。

“这还算是小问题么？”楚子航视线从PAD上离开，后退了十几步试图看清引擎内部，但很可惜的是高度原因他很难看清里面到底有没有藏着什么不该有的东西。

“比起苏晓樯看见的那一幕，这些问题都算是小问题，不过美国联邦航空局就近已经在考虑宣布所有787停飞回厂检修就是了。”维乐娃剥了一块口香糖丢嘴里咀嚼，但没敢吹泡泡，风太大，泡泡估计才吹出来一点就得糊在脸上。

“我们已经到引擎下方了。”楚子航右手轻轻按在右耳的塞入式耳机。

“收到，我和夏弥已经在机长室外了，你们大概有五分钟的时间。”小队内部通讯频道里兰斯洛特的声音响起了。

“飞机上的情况跟苏晓樯之前说的对得上号吗？”维乐娃走到引擎的下方比对了一下位置微微屈膝跪下双手交叠手心朝上放在膝盖处，看向楚子航微微侧头示意了一下。

“何止是对上号，简直...准得可怕。”波音787上，苏茜左手按着耳麦，微微向前躬身将座位后袋里的那本书籍抽了出来，看着上面的封皮印刷的《女人体虚先变丑》几个字，再翻开里面满眼的勾勒注释痕迹，表情有些不太平静，“基本上都被说中了。”

“上期新生联谊会那个管事的‘言灵·先知’都没有这么准啊？难道师妹真的觉醒了什么预言类的言灵么？言灵周期表里有这种BUG级的言灵？”芬格尔在空荡荡的飞机客舱里到处逛着搜查着疑似爆炸物的物品。

“有是有的，但大多都语焉不详。话说你们怎么上的飞机？机组人员没拦你们？”地面引擎下的维乐娃看着慢步走来，然后忽然一个箭步加速的楚子航，双手稳稳拖住了楚子航踩上来的右脚再一抬，将他整个人抬进了熄火状态的飞机引擎里。

“那我就不得不跟伱提一句，‘时间零’确实是个好东西，体验过的人都说好。”芬格尔啧啧说道，“谁又想得到‘刹那’也是有机会进化成‘时间零’的呢？我还以为听证会上的那些说法都是夸大其词的呢。”

很显然他们那边的四人，兰斯洛特、夏弥、芬格尔和苏茜是依靠着林年的‘时间零’直接无视了空乘和检票口的安保上了飞机，神不知鬼不觉。在787的客舱里没有监控录像，只有舱门入口和机长室入口才会有两个摄像头，只要成功避开几乎没人会发现有人提前登机。

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“楚子航已经跳上引擎检查了，看住机长别让他把引擎发动了，不然我们亲爱的会长就要变成会长酱了。”维乐娃双手在黑色的地勤工装裤两侧拍了拍，后退几步仰头看向站在引擎的轮扇口往里观察的楚子航。

“收到。”

飞机上机长室前的兰斯洛特对耳麦回答后，看了一眼身旁的夏弥，两人相视无声点了点头走进到了闭锁的机长驾驶室舱门前。

在911恐怖袭击事件之后，所有的空客公司都几乎同时增强型驾驶舱门，采用了铝制蜂窝结构确保门板的基本强度和硬度，想要暴力从外部轰开舱门基本是不可能的事情。

可兰斯洛特他们并不需要暴力开门，他们只需要输入一组驾驶室的机舱密码。一般飞机驾驶舱密码只能由飞行员和机场管制员知道，兰斯洛特自然是不清楚这一家787的密码组的，但有人可以知道。

“我们需要密码。”兰斯洛特说。

“马上。”频道里响起了林年的声音，以及一个男人惊恐地在质问“你是谁？我怎么在这里？你要干什么？”

兰斯洛特耐心等待了十秒，频道里林年的声音再度响起：“0。”

兰斯洛特没有马上输入密码，因为光知道密码并没有用，在外部输入密码后机长室内会收到提示，可以通过舱门口的监控看到外面的情况，如果机长觉得不安全就会直接启动锁定模式，外面的人就算有密码也无法进入机长室。