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呜呜呜!
火车载着几百名旅客,一路从燕京站出发往南疾驰。
说是疾驰,其实也不准确。
这个时候的火车平均车速才70公里,根本比不了后世动则上300的高铁,但在当下,这个速度已经很可以了。
李向南站在列车最后一列车厢尾部,看着燕京城逐渐在视线内变小最后变的消失。
继而旷野逐渐占据了视线内大部分内容,远处袅袅炊烟炊烟开始从大地上升起,他知道,整个大地已然开始了新一天的征程。
广袤的大地,劳作的农民,清新的充满希望的田野,这一切都让人心旷神怡。
他往回走向所在的车厢。
本来准备饿到中午的李向南叫住他,只花二两粮票换了一个馒头,又回到尾部,一边啃馒头一边打量着车厢。
列车是东方红三号内燃机车,外部粉刷的是很有辨别力的绿色,俗称绿皮火车。
这会儿内燃机车已经主要用于运输旅客了,蒸汽机车则主要用于货运。
这辆东方红,可是目前国内最先进的机车了。
李向南从一些细节处能够明显感觉到列车刚刚服役,好多地方都是崭新的。
还有十几个小时要熬,他看了一阵,就着热乎乎的茶,啃完了馒头,便回了所在的车厢。
这会儿能乘坐列车来往各大城市的,基本都是有头有脸的人物。
一来是火车票很贵,从燕京到红山的过路车票,卧铺得要33块,硬座都已经11了,这价格普通老百姓能过一个月日子,再对火车好奇,可谁没事会往外跑花这钱呢。
二来是,出来过去都要单位街道开介绍信的,要说明去哪里干什么找什么人什么目的,程序上又复杂了一道。
当然,排除急事需要出门的。
所以车厢里,并没有多少没素质的人,大家伙都很朴实,很热心,一张张脸上洋溢的都是幸福的笑脸。
有时候遇到健谈的,火车上能唠一路,整个车厢的气氛都很好。
有遇到晕火车的,不舒服的,大伙儿也热心的帮忙喊列车员,都是真心实意见不得别人受苦的。
至于说车厢里脚臭味、鞋拔子味、汗臭味、口臭味、酸菜味儿……其实这会儿哪有这些,大家伙出门还是很注意的。
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