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第23章 完成降落前的排队程序，机场跑道近在（第1页）

作为散装省经济排名第一的城市。

梅友机场应该算是苏州唯一的痛了吧。

从古至今。

上有天堂，下有苏杭早就已经深入人心了。

但是堂堂的大苏州，竟然连一座机场都没有。

不过没关系。

梅友机场不靠谱。

虹桥机场也阔以。

3u8874航班向左转向也不是临时改向，准备降落别的机场。

而是飞‘五边’而已。

还是那句话。

飞机起飞和降落是整个飞行过程中最危险、最繁琐的过程。

飞机降落也不是直接对准跑道、直接降落了。

因为全世界大部分军用、民用机场的跑道也都只有一条而已。

国内的话。

魔都浦东机场的跑道最多，足足有5条。

首都大兴国际机场则有4条跑道。

至于首都国际机场、山城江北国际机场等少数机场，则只有3条跑道。

一般省会级城市及特别发达的一线城市会建设双跑道机场，比如羊城、鹏城、江城、星城、长安、蓉城等等

但是也有不少省会城市和二线城市的机场，只有一条跑道，比如黔阳、金城、晋阳等等。

这么多省会和二线城市的机场都只有一条跑道。

更别说其他更小的机场了。

但是哪怕浦东机场拥有5条跑道，也做不到同时满足那么多航班的起降。

要知道。

浦东国际机场的日均航班起降架次在2000架次左右。

也就是说。

平均每天有2000架次航降落在浦东机场，或者在浦东机场起飞。

区区5条跑道。