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加之路程太远,且沿途没有国家补给,就只能派大船带更多的补给品远航。
这次大宋出使西方各国,路上都有国家补给,倒也不需要担心补给的问题,且中途很多都要穿过海洋,不走近海,因而自然要安全为主。
“这船亦是十分壮观啊。”
“此船虽是木船,但乃我大宋工艺最好的船只,铁甲舰不出,此船当是第一。”
“后方还有那么多大船咧。”
“那是马船,乃运输货物的船只,那些稍微小些的是粮船,用于承载粮草。还有煤船,给铁甲舰补充煤炭。又有战船,可协助铁甲舰作战。”
“原来如此。”
“另外就是在一些战船侧面,还挂了冲锋小舟,速度奇快,一旦遇到敌袭,可以迅速进行反击。”
“真是令人大开眼界啊,在我家乡漳浦,却从未见过这般场景。”
众人登上了主舰,使节团诸多官员啧啧称奇,虽然朝廷选的人基本都以南方沿海地区,熟悉水性不晕船的官员为主。
然而即便是这些从小在海边长大的官员,也很少见过如此威武雄壮的舰队,令他们叹为观止。
此刻随着官员们登船,诸多军队、水手、随从也都开始陆陆续续上舰。
货物早就准备好了,昨日使节团抵达之后,码头的工人们被广州官府衙门雇佣连夜搬运货物,除了食物、淡水等资源以外,还有煤炭、炮弹、子弹。
眼下已经是万事俱备。
没过多久,所有随船人员就已经上船。
王罕见时间差不多,就对着谭文学、章有为说道:“二位,此番已经就绪,还需要做其它准备吗?”
“不需要了。”
谭文学知道他的意思,摇摇头拱手说道:“送君千里终须一别,我与有为兄身负皇命,当宜早出发。”
“好,那就祝诸君,一路顺风!”
王罕拱手回礼。
苏缄亦是说道:“诸君远赴重洋,扬我大宋国威,此番路途遥远,且当珍重。”
“皇命在身,请王漕司、苏太守帮我们转告朝廷,我等必幸不辱命,回程的时候,一定会带上诸国使者,一同参与明年新年朝会!”
谭文学认真说道。
郑和下一次西洋时间约在两年左右,不过那都是因为长时间待在当地,经常去了某国,在港口一停就是数月。
实际上正常情况下,根本不需要这么久。
根据南宋地理学家赵汝适在《诸蕃志》中的记载,当时阿拉伯商人从波斯湾出发抵达泉州,顺风航行加上在各地港口贸易花费,只需要160天的时间。
而且并不是直达,而是要先从波斯湾南下至亚丁湾,到也门王朝与萨格威王朝(埃塞俄比亚),与当地先进行东非贸易。
等补充好货物之后,然后继续南下到弼琶罗(索马里)和层拔(坦桑尼亚)贸易,最后再去大宋。
如此单程航行要5个多月,往返需要一年,并且中途还是有贸易的情况下。
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