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第45章 北斗速度（第4页）

“我也不知道，可能这就是命运吧。东哥他们后来一商量，给了三天的时间，让我解决应答机的问题。”

“然后你就带着应答机飞回上海？”

“应答机怎么可能带上飞机呢？东哥他们在成都找到了一个有实验条件的地方，我抱着应答机，基地的特装车司机花了五个小时，把我送到了实验室。整整72个小时，我都没有合过眼，我自己都不记得一共做了多少项试验。”

方原想了想，72小时不合眼的事情，他暂时还没有经历过，想来应该是相当难。

心里面给总设计师点赞，嘴上说出来的话却变成了：“你那时候才刚刚三十而立，熬夜三天也就还行。”

“那时候真的是一秒钟都不敢睡，因为我去成都的时候，就已经是4月11号，且不说后面调试需要多少时间，在4月17号之前，只有4月14，有最临近的发射窗口，错过了这个，之前所有的努力，都会白费，连带着后面调试的机会都没有了。”

梁天很认真地解释了，北斗并不是故意踩着国际电联规定的最后时间期限的。

因为发射上去晚了，后面的在轨调试只能紧锣密鼓。

伽利略用了半个月，北斗只有三天。

三天之后，2007年4月17日晚上八点，【北斗二号】的第一颗卫星，向地球发射了第一组信号。

梁天和另外十几个接收机设计厂家一起，在一个巨大的操场上，把接收机排成了一排。

只要有一个接收机能够收到卫星传回的信号，就能保住国际电联的频率资源和轨道位置，让北斗导航拥有合法的地位。

2007年4月17日晚上八点，操场上的接收机，有一台算一台，全都准确地接收到了信号。

中国北斗，从这一刻开始，拥有了合法的地位，以100%国产的核心部件，开始走向世界舞台。

中国的北斗，也慢慢成了世界的北斗。

一开始自信满满的伽利略在这个时候，又开始急了。

伽利略多次向北斗提出交涉，他们也没有太多的办法，说来说去，也还是国际电联第二个条件的后半部分，一再表示，和中国北斗同频，会干扰欧洲伽利略的运行。

这样的交涉，一开始还是比较严重的。

毕竟，伽利略比北斗更早发射卫星，更早完成使用，最开始在天上的卫星也更多。

但这样的交涉，随着时间的推移，随着中国北斗的飞速发展，慢慢就失去了意义。

截至2012年，伽利略导航系统一共发射了6颗卫星，【北斗二号】刚好在欧洲伽利略的前面加了一个1。

中国北斗，以遥遥领先的16颗导航卫星，把导航定位服务的范围，直接扩大到了整个亚太区域。

伽利略锲而不舍地又交涉了好几年，直到2015年，才正式和中国北斗达成了国际电联规定的第二个条件——中国北斗和欧洲伽利略申请了同一频段，双方友好协商，认为在使用中，不存在相互干扰，可以共同使用同一频段。

从2007到2015，这一天，北斗人整整等了八年。

这八年，伽利略的交涉理由，没有发生任何改变。

唯一的变量，是中国人的北斗速度。