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第396章 火车司机6K加更519（第5页）

就在所有人都以为，这场比赛，两位梅奔车手将会因为内斗，会被前方的车手直接拉开超过1分钟的时间差距的时候。

第9圈，与前方维斯塔潘有4秒的时间差距，与后方的汉密尔顿更是差距来到6秒，赛道上基本上没有任何干扰项的赛恩斯却在T5冲出了赛道，直接跑到了T5的逃生通道里面。

不过等镜头切过去的时候，观众才发现赛恩斯的赛车是因为引擎的原因，直接在出弯的时候失去了所有动力。

没办法，赛恩斯只能退赛了。

不过因为赛恩斯退赛的位置就在赛道的出口，而且赛道上也没有赛车碎片，所以赛会只是出动了黄旗，并没有出动安全车。

黄旗了，并且这个时候，前排的车手刚好就到了T17，T18这些地方。

前面不远处，就是维修区入口。

所以不出意外地，大部分车手这个时候都选择了进站换胎。

这里面自然也包括秦淼。

梅奔这次直接采用了双车进站。

秦淼和汉密尔顿两人都进站了之后，他俩因为缠斗，后方堆积起来的DRS小火车也彻底维持不下去了，秦淼这个火车司机原地下岗。

这次秦淼的换胎时间倒是不长，只有2.7秒，但是等到汉密尔顿换胎，再开进换胎的位置，花了秦淼2秒的时间。

所以等秦淼从维修区出来之后，本来在汉密尔顿身后DRS区之中的秦淼与汉密尔顿的时间差距来到了3秒。

不过比赛到了这里之后，秦淼的进站策略已经全部完成了，接下来的比赛秦淼用一套全新的硬胎是可以直接跑完的。

这个挑战对于其他车手来说可能还会有点难度，甚至车速可能都会受到很大的影响，但是这可是秦淼。

倍耐力研究了2021年一个赛季都没研究明白的狠人。

而以汉密尔顿他们这些这个时候进站的车手保胎能力来说，这场比赛他们还是需要进一次站换胎。

接下来，比赛就进入了巡航状态，而秦淼的轮胎温度上来了之后，就是在队伍的后方开始不断超越前车。

第15圈，超越了没怎么防守秦淼的汉密尔顿。

第17圈，超越奥康。

第18圈，超越加斯利。

第19圈，超越里卡多，来到了第五。

接下来秦淼前面也就只有一个处于秦淼前面3秒位置的诺里斯了。

不过就在秦淼准备继续加速，顺手也将诺里斯做掉的时候，车队TR之中适时传来对秦淼的提醒：“秦淼，诺里斯目前还没有进站，我们实际上的位置已经是第四了，接下来赛程还很长，请保护好自己的轮胎。”

“收到。”

收到了车队的提醒之后，秦淼的速度也开始放缓。

不过在第21圈，就在所有人都以为比赛会正常地进行下去的时候，法拉利又给观众们整活了。