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第396章 火车司机6K加更519（第6页）

不过在第21圈，就在所有人都以为比赛会正常地进行下去的时候，法拉利又给观众们整活了。

因为佩雷兹在黄旗期间进站换胎所以开始领跑比赛的勒克莱尔跑着跑着，突然就在第21圈的直道位置，赛车后面涌起一大片白烟。

不过勒克莱尔并没有就此停留在赛道上。

因为他引擎出问题的地方刚好就是大直道，赛车本身也有着超过300公里每小时的速度，所以勒克莱尔尽管突然失去了赛车的动力，但还是靠着赛车本身的惯性进入了维修区里。

看过F1比赛的观众都知道，F1赛车是很轻的，一个人都可以推得动。

所以勒克莱尔甚至是直接就将车停在了车检区门口。

而随着两位法拉利车手的退赛，前面诺里斯进站换胎之后的秦淼莫名其妙就来到了第三。

看来，梅奔想要在这个赛季获得第二，那还得看法拉利的表现啊。

而勒克莱尔就好像是习惯了一样，尽管退赛了但是并没有在车队TR之中歇斯底里的：“NO！NO！NO！”了。

从第23圈开始，秦淼就进入了巡航状态。

第24圈，就在国内的车迷都知道秦淼这场比赛已经结束了之后，开始将自己的注意力转移到第八的周冠宇身上的时候。

正在防守自己的偶像阿隆索进攻的周冠宇突然就收到了车队TR。

“抱歉周，赛车出故障了，我们恐怕得退赛了。”

周冠宇：？？？

最后，周冠宇也是回到了车队P房退赛。

截至目前，比赛一共也就只跑了24圈，可足足有三台使用法拉利引擎的赛车退赛。

这也不由得让人开始怀疑，法拉利这个赛季这么快，会不会是以牺牲自己赛车的引擎寿命换来的。

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第33圈，秦淼已经甩开了自己身后汉密尔顿3秒的时间差距，而汉密尔顿也一直都在分心应付自己身后的加斯利。

而就在观众们都以为，退三台使用法拉利引擎的赛车已经是法拉利这场比赛的极限时。

哈斯的马格努森赛车也是在赛道上出现了故障，缓缓地停在了赛道上。

这是这场比赛退赛的第四台法拉利赛车。

与塞恩斯一样，马格鲁森也是停在了赛道的出口位置，并且是因为赛车故障退赛而不是因为车祸，所以赛道上没有赛车留下来的碳纤维碎片，所以赛道上也就只是出现了黄旗。

不过这么好的机会，秦淼依旧没有选择进站，因为不论是秦淼还是梅奔的策略组，都觉得这个进站是没必要的。

接下来的比赛突出的就是一个古井无波，唯一值得一提的是第45圈，等导播的转播镜头再次来到法拉利车队门口的时候，整个法拉利车队的P房已经打包完毕，所有的车队技师以及工程师领导人员，包括赛车在内全都不见了。

就连法拉利车队的指挥台上也就只剩下两个，负责收集其他车队赛车数据的工程师。

其他人全收拾东西离开了。