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第587章 未来的清君侧计划（第4页）

就在所有人都觉得维斯塔潘调教设置开盲盒开出垃圾了的时候。

排位赛来到Q3，并且此时赛道已经完全干了。

刚开始的时候维斯塔潘依旧还是不显山不漏水，基本上是个车手做出来的圈速成绩都能踩在他的头上，然后Q3的最后一个飞行圈，维斯塔潘的单圈速度比第二的秦淼快了足足0.5秒。

完成了最后一个飞行圈之后，在跑回场圈的秦淼得到这个消息之后，有些不敢置信的问道：“夺……夺少？”

“0.51秒。”

……

当然，尽管维斯塔潘拿到了排位赛阶段的杆位，但是周日正赛起步的时候，维斯塔潘并不会从头牌起步。

因为今天这场比赛，维斯塔潘更换了他这个赛季的第5套变速箱组件，这个数量已经超出了FIA规定的变速箱使用限制，所以他正赛阶段需要罚退5个位置起步。

所以正赛阶段的正确起步顺位如下：

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1：秦淼

2：勒克莱尔

3：汉密尔顿

4：佩雷兹

5：赛恩斯

6：维斯塔潘

7：皮亚斯特里

8：诺里斯

9：阿隆索

10：斯特罗尔

到这里之后周五的工作就告一段落，不过就在所有人都以为维斯塔潘会像周五的排位赛一样统治这场比赛的时候，周六上午的冲刺排位赛，赛道上下起了大雨。

也因此冲刺排位赛举行时间向后延误了30分钟。

不过等冲刺排位赛开始的时候，赛道上依旧在下小雨，并且赛道积水严重。

也因为现在的赛道条件，赛会自然不可能打开DRS给车手们使用了。

然后没有了DRS，维斯塔潘就在冲刺赛排位赛的Q3，被两台梅奔给碾压了。

SQ3最后一个飞行圈结束的时候，老汉比维斯塔潘快了0.2秒，秦淼比维斯塔潘快了0.19秒。

最终冲刺排位赛的排名如下：

1：汉密尔顿