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第五百零九章 fc31前起落架双轮设计这是要往舰载机方向发展（第2页）

所以赵总工很耐心的回答道，“这当然不是001号原型机，甚至不是002和003，因为fc-31鹘鹰早在2012年就已经首飞成功了，只不过原型机问题颇多，所以后续我们又经过了大量的改进。”

“所以这架原型机代号应该算是第五版本，也就是005号机了吧。”

“既然已经是005号机了，可靠性已经得到了极大的保证，试飞的时候是不会出现重大安全事故的。”

“至于前起落架采用双轮设计，我们确实有打开海军销量的想法，不过目前主要还是以外销为主。而且谁说只有舰载机才采用双轮设计？f-35空军版也是双轮嘛。”

“至于机头位置的雷达罩比较小，fc-31鹘鹰的机载雷达设计确实要比歼-20威龙小一些，这也是没有办法的事，当时设计气动布局，拿去吹风洞的时候外型就已经固定了。不过你要相信我国的雷达系统工业，fc-31鹘鹰使用的火控雷达是第三代主动相控阵火控雷达，性能可不差。”

“而且fc-31鹘鹰还装备和歼-20威龙类似的EODAS（光电分布式孔径系统）、EOTS，以及光电火控系统，机腹弹药舱足够大，可以挂在4枚霹雳=15中距弹，机翼下火海设计得有额外的6个外挂点，在非隐身状态下挂载大型空地武器。”

“也就是说，fc-31鹘鹰的定义没有简单的归纳到海军航空兵或者空军，而是一款以对空作战，夺取制空权为主，兼顾对地对海打击能力的多用途战斗机。”

“我们的目标并不是和歼-20威龙竞争，一款是中型机，一款是重型机，牛马不相及。fc-31鹘鹰的定位是取代歼-10猛龙，成为东大的第一款隐身型中型机。”.

赵总工洋洋洒洒。

说了足足好几分钟。

江辰一边认真听，一边仔细打量着这款黄色涂装的飞机。

前段时间。

这架fc-31鹘鹰在从沈飞工厂运往‘幺洞洞’场站的途中，被网友拍到并发到了网上。

因为当时这款飞机全身被包裹得严严实实。

所以又喜提了‘粽子机’的昵称。

“fc-31鹘鹰的发动机依然还是老毛子的al-31f吗？”江辰又问道。

赵总工摇了摇头，道，“是老毛子的发动机，不过不是al-31f，而是RD-93，也就是RD-33的外销版本。”

江辰撇了撇嘴，“咱们家的发动机核心技术什么时候才能被攻克？老毛子卖给咱的发动机全都是阉割版的，而且要是发动机技术始终攻克不了，我们永远要被人家卡脖子。”

RD-93是出了名的垃圾，以冒黑烟闻名于世。

一款航空发动机冒黑烟？

这真的是一件很难想象的事情。

不过想要研发一款性能成熟的航空发动机本来就不是一件容易的事情。

就拿命运多舛的涡扇-10‘太行’发动机来说。

这款发动机1986年立项，最初目标是拿给歼-10猛龙使用。

结果猛龙都大规模服役了，涡扇-10还没有搞出来，所以歼-10猛龙只能和歼-11b一起使用老毛子的al-31f发动机。

到了2005年。