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第五百零九章 fc31前起落架双轮设计这是要往舰载机方向发展（第3页）

到了2005年。

涡扇-10终于通过设计定型审查了，但是定型以后又出现了多起重大事故，所以一直到2009年依然无法正式列装。

2010年。

涡扇-10获得了国家科技进步奖。

总算是得到了最高层面的认可。

而且后续改进型涡扇-10bc性能也趋于成熟。

所以在后续的歼-10c，以及歼-11b，甚至歼-16多用途战斗机都已经小规模换装涡扇-10c。

但是距离当初已经过去接近20年。

20年的时间才将一款中推航空发动机给研发出来。

这还是得益于东大有着坚实的航空工业基础的前提下。

由此可见。

研发一款性能成熟的航空发动机是有多难。

“发动机的事轮不到咱们操心。”赵总工笑着道。

然后朝机库外指了指，继续道，“最近试飞大队最重要的任务，就是给606所试验最新款的涡扇-10c发动机，目前进展一切顺利。所以应该要不了一两年，涡扇-10就能彻底稳定，到时候咱们也就能够将就用了。”

“哦，国产的RD-93，也就是涡扇-13已经仿制成功了，性能比RD-93差不多，但是不会冒黑烟，fc-31鹘鹰将来的航空发动机，应该就是国产的涡扇-13.”

江辰撇了撇嘴，“您老的要求也忒低了吧，不冒黑烟您老就满足了？”

赵总工摊了摊手，“我倒是想要求高，可是我要求高的起来吗？”

他话说完。

这一老一小。

竟然不约而同，神情同步的长长叹了一口气，

唉

————

ps：这两天全都回老家过年了，所以昨天就和发小他们多喝了几杯，还没到十点过就已经彻底晕菜了，所以昨天就断更了一天，对不起对不起我的错，今天恢复两更更新。

另：今天是除夕，马上就是蛇年了，也是小贱君的本命年，小贱君在这里祝福所有书友大大蛇年大吉，阖家幸福，家人安康，2025年一定顺风顺水顺财神。