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第151章（第1页）

车队负责关注车手健康和饮食的体能师看到这一幕没有多说什么，车手尽管也是运动员，在实际比赛的时候也会被累得要死，和其他运动员不一样的在于，他们的饮食要求还没那么严格。

吃一根热量多多的冰棍而已，没事。

众人瓜分了冰箱里的冰棍，这房子的暖气真的好猛，就像是房东生怕这群来自意大利不耐寒的家伙会被冻死在他房子一样。

即使这个房子的暖气冷热程度，其实房东没有控制调节的权利。

第二天依旧是要出去勘路，昨天勘路得多，今天应该是上午就可以搞定全部比赛路段。

其实吴知眷的勘路速度还不是最快的，因为瑞典有些赛道比较经典，有些车手直接拿起老路书就能用，都不用太多修改，第一趟检查和老路书的对比，第二趟直接快速开跑了，这些都是老人家的优势啊。

吴知眷头一回来wrc，总要付出点学费的。

可能是成绩，可能是时间，谁知道呢。

来到瑞典的第三天，吴知眷也总算是慢慢适应了瑞典的天气和温度——主要是在车上适应了。

冷还是会感到冷的，但不至于刚来的时候，冻得都不想动那样，人的适应力是真的强。

车来那个没有空调，但是有发动机在做功的时候疯狂发热散发出来的热量，这些热量会从车辆自带的空调口输送过来，反而让车内的温度比外面要暖和一些。

这就够了。-

自己冷死都好，成绩不能冷死，在车上能尽量保持好自己的状态就足够了。

第二天勘路完毕，勘路车交还回去，她的老战友也已经被技师机械师们调试得差不多，和瑞典的赛道更加匹配，一切都是为了在雪道上进行。

搞定后通知吴知眷，她现在终于可以开上路好好体会一番。

这几天开着勘路车在瑞典的赛道上走，多多少少都对瑞典的赛道有点了解。

首先重要的一点是，路并没有很滑。

还是因为少雪的缘故，导致路面没被雪覆盖，更达不到在路面结成冰面的程度。

再经过一辆辆车在路上碾压，只有路中间还有一点点雪痕，两边车轮走过的部分都露出了底下的沙土砂石路，路面并不会滑。

乍一听外行人说不定觉得这是个好事，但内行人都知道一点都不好。

在瑞典站和其他站不同的是，他们要统一用提供的，加上了胎钉的轮胎，这种轮胎可以在雪山和冰面上提供更强的抓地力，而在砂土路上跑？只能说完球了。