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第三百一十二章 六百二十五倍的领先（第2页）

同时他们还在自研车规级算力芯片……只有依靠自研车规级芯片，才能够真正意义上的获得足够先进的芯片，然后追上海蓝汽车的步伐。

不然，这辈子都别想了！

因为智云半导体受到海蓝汽车的影响，永远都不会对外供应先进的车规级芯片，只供应落后一代甚至两代的车规级芯片。

打破智云在车规级算力芯片领域的垄断以及优势，这是特斯拉当下最主要的核心任务。

而类似的情况，其实也发生在AI训练领域的所需要的高端算力卡上……而这方面更难。

智云半导体一手APO系列显卡，一手英伟达算力卡，自己左右手互搏，同时依靠成熟并免费的AI开发软件生态，完全霸占了AI训练领域的芯片市场。

从高端到低端全都自己一口给吞下了，根本没给其他芯片企业留下哪怕丝毫的生存空间。

哪怕是AMD旗下的ATI，英特尔旗下的GPU部门，高通的GPU部门，面对AI芯片领域里也是一头莫展，难搞得很。

单纯芯片的话，他们其实也可以搞，不就是GPU核心嘛，折腾折腾也能弄出来，顶多差一些，算力差一些，但是不会有什么本质的差距。

谁还不会设计个高性能的GPU啊，有手就行，没啥难度。

问题是没AI开发生态支持他们的GPU啊！

智云旗下的免费AI开发软件生态，都已经成为当下全球几乎统一的AI开发软件生态了，连世界各国大学里新开设的AI相关的专业，学校教的，学生们学的都是智云旗下的AI开发软件生态。

所有AI开发的工程师们，清一色使用的都是智云旗下的免费AI开发软件……

这种情况下，其他竞争对手想要强行杀进来，还需要重新培育整个生态链，其投入资金将会非常大，所需要的时间非常的漫长。

这就是徐申学为什么早早就把AI开发软件一股脑全部免费放开，准许任何人，任何组织免费下载使用的缘故！

一毛钱都不收，就这么大大方方的免费给你用，而且还是一整套设计开发软件，并且还维持软件更新，三个月，半年左右就会推出重大更新，进一步推动AI开发。

你用了我的免费生态，那么你就要买我的AI算力卡。

而且，智云的算力卡其实卖的都不算太贵，成本高昂，最顶级的APO2000也才两万块，次一等的APO1500只需要一万出头，英伟达那边的算力卡还更便宜。

一手卡生态，一手拉低算力卡价格，两手齐下，你拿什么和我争？

这一套组合拳的目的，也不是为扶持别人发展AI，而是为了持续打压其他芯片厂商发展AI芯片。

你敢搞，我就让你血本无归！

在算力卡领域里，智云集团是独步天下，放眼全球，一个能打的对手都没有。

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而在这个基础上，智云集团扶持的海蓝汽车，在智能驾驶领域的优势也是吊打各汽车厂商。

其中的底层核心优势，就是在车规级算力平台上占据了大便宜！

当然，除了这一点外，智云集团旗下的智能研究所的AI驾驶核心算法也是一个核心优势。

这这一套无人驾驶核心算法，可不是随便写代码就能搞出来的，你有了算法，还得使用海量的AI芯片组成的AI训练阵列，然后不断的喂数据，最后训练出来的。

而在当下，能够训练出这种AI的芯片，目前只有智云集团内部的绝密AI芯片，至于智云集团对外供应的APO2000显卡，在AI训练效率上就差太多了！

也不是说不能搞，而是算力成本会异常高昂！

如今的谷狗，特斯拉等企业，就是用这种效率低下的模式来训练AI，然后被折腾的欲生欲死。